Confrontés aux embouteillages interminables et désireux d'une vie plus saine, il ne s'agit plus pour les urbains de simplement trouver des solutions alternatives pour se rendre au travail, mais de réinventer la manière de vivre la ville.

Dans un contexte où la qualité de vie au travail (QVCT) est devenue un enjeu crucial, une étude réalisée par Alphabet France en 2023 révèle que 29 % des actifs estiment que leurs trajets domicile-travail impactent négativement leur QVCT, un chiffre en hausse par rapport à l’année précédente. Ce constat met en lumière l'importance pour les entreprises de prendre en compte non seulement les besoins de mobilité de leurs employés, mais aussi les impacts que ces déplacements ont sur leur bien-être général.

Aujourd’hui, la responsabilité sociale et environnementale est devenue un enjeu majeur et de plus en plus d'entreprises se tournent vers des solutions de mobilité durable. Parmi celles-ci, la mobilité douce se profile comme un choix judicieux qui offre de nombreux avantages pour l’image de marque des entreprises mais aussi sur le plan économiques et écologique. Chez Green On, nous sommes convaincus que cette alternative est l'avenir des entreprises éco-responsables.

Découvrez comment Green On, fort de plus de dix ans d'expertise, peut vous guider dans la mise en place d'une politique vélo en entreprise. Notre solution de Vélopartage offre une transition fluide vers la mobilité durable, tout en réduisant les coûts et en favorisant le bien-être des employés. Nous personnalisons nos solutions pour répondre à vos besoins spécifiques, vous aidons à surmonter la complexité de la transition, et garantissons la sécurité de vos employés à vélo. Rejoignez-nous pour révolutionner votre entreprise et contribuer à un avenir plus propre et plus responsable.

La pratique du vélo en entreprise se développe et c’est une excellente nouvelle ! Le vélotaf se démocratise, de nouveaux dispositifs sont créés pour encourager la pratique, et de nouvelles offres apparaissent pour accompagner cette transition. Ces nouvelles offres se concentrent sur des services de vélo de fonction, quand nous portons également une offre de service de vélopartage. Nous souhaitons ici éclaircir les différences entre ces services, pour que chaque entreprise qui voudrait développer la pratique du vélo s’y retrouve au mieux dans cette multitude.

Quel vélo pour un service de partage ? En effet, les besoins sont différents, et notre vélo individuel pourrait ne pas convenir à cet usage bien spécifique. Car le vélo partagé, par nature, sera bien plus utilisé : en moyenne 2 sorties par jour. Et par des personnes qui l’empruntent qui n’auront donc pas un aussi grand soin pour ce vélo que si c’était le leur.Si vous souhaitez déployer un service de vélo partage, et limiter les coûts de maintenance, voici les éléments que vous devrez regarder sur le vélo pour vous assurer qu’il est bien apte à faire l’objet d’un partage.